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限时一口价139900元起，上汽大众 ID.4 X品质纯电SUV触手可及

当13万+预算成为主流家庭选购纯电SUV的分水岭，消费者往往要在“低价入门”与“品质妥协”间艰难抉择。而今，上汽大众ID.4X以限时一口价139,900元起的价格策略，配合3年0息、首付1.39万元起的金融方案，将德系纯电SUV的专业级体验带入主流消费市场，重

大众上汽 suv meb awu 2025-09-30 15:36 2

近日，一组奥迪全新入门e-tron车型的谍照在网络上曝光，引发了汽车爱好者的广泛关注。从谍照来看，新车虽然身披伪装，但仍能看出其独特的设计语言。它的外观轮廓呈现出典型的紧凑型掀背风格，车身线条流畅，与奥迪A3的车身比例相近，很有可能与奥迪A3同级别，有消息称

9月10日，大众汽车委托Italdesign设计了一款名为“EVX项目”的概念车，旨在通过MEB+平台展示2+2双门轿跑的潜在样式和风格。MEB+平台主要用于前驱车型，预计明年将在ID.2GTI等车型上首次应用。这款概念车车身尺寸为长4.23米、宽1.82米、

大众汽车委托 Italdesign 绘制了一款“EVX 项目”概念车。该项目本质上是一项设计练习，用于展示“假如会怎样”的设想。

9月8日，慕尼黑车展前夕的夜空被一道电光划破——大众正式发布了全新纯电动概念车ID. CROSS。这不是ID.4的换代，也不是某款老车的复刻，而是一个从头到脚写着“年轻”和“全球化”的小家伙。更重要的是，它很可能以约23.89万元人民币的起售价（外媒透露约为2

在慕尼黑开幕的IAA Mobility车展上，大众品牌不仅展示了已准备好投产的ID. Polo电动掀背车（尽管是伪装款），还展示了一款全新经济型电动SUV的预告—ID. Cross概念车。值得一提的是，量产车型将是下一代“绿色”车型。

大众刚刚推出的 ID.Cross Concept 并不是一次纯粹的概念秀，而更像是大众把“入门级电动 SUV”这件事认真起来的一个信号。在当下电动车市场被价格战和细分化撕裂的环境里，ID.Cross 的定位、尺寸和定价预期都透出一种清晰的策略意图：把“家用小型

日前，在慕尼黑车展正式开幕前，大众官方正式发布了ID.Cross概念车。作为纯电动 “城市电动车型家族”（Electric Urban Car Family）的第四位成员，ID.Cross概念车将基于将基于MEB Entry平台打造，定位纯电动跨界小型车，外观

新车前脸采用封闭式造型，配备当前流行的贯穿式灯带，中央位置嵌入了可发光的品牌标识。前保险杠下方保留了标志性的蜂窝状格栅设计，整体风格与ID.Polo保持一致，但在细节处展现出更鲜明的运动化特征。

大众期待已久的ID.2电动掀背车首次被拍到量产版车身，让我们得以一窥这款或将在今年年底亮相的、迄今为止最具性价比的大众电动车。不过，这个“最便宜”称号可能很快就要易主，因为大众已经在策划一款更小、更便宜的车型——ID.1（或最终更名的车型），预计将在ID.2发

在周期错位之中，大众试图以技术平台过渡、软件战略分权、中国生态共建为支点，推动从单点突破走向系统能力重构的深层转变，以在新一轮产业新竞争格局中重塑体系能力。

对于德系品牌来说，在电动时代创立新品牌似乎正成为一件“难事”，此前的梅赛德斯-EQ、宝马“i”系列以及奥迪单双数命名的方案，进展似乎都不太顺利，“身份危机”成为当下急需解决的问题。而如今，大众汽车也要加入重新思考命名战略的行列。

对于德系品牌来说，在电动时代创立新品牌似乎正成为一件“难事”，此前的梅赛德斯-EQ、宝马“i”系列以及奥迪单双数命名的方案，进展似乎都不太顺利，“身份危机”成为当下急需解决的问题。而如今，大众汽车也要加入重新思考命名战略的行列。

论深耕电动，大众的积极性绝对是传统品牌里数一数二的，老早就布局了MEB原生电动平台，但好像也被MEB耽误了自己。当然，不是MEB不好，11万的ID.3至今没有对手，只是其他的MEB车型，本质上没有带来什么不一样的体验，俗话说得好，大众只有一款车，那就是高尔夫，